Vélo Electrique en 26 Pouces

Vélo Electrique en 26 Pouces

Vélo Electrique en 26 Pouces ➽ Boutique de vélo électrique  !

  Freins à disque Mécanique avec Cadre aluminium garantie 2 ans en France !

 Moteur intégré au moyeu arrière avec Batterie Lithium 36V en 26 Pouces à partir de 15 ans !

FICHE TECHNIQUE DU  VELO ELECTRIQUE EN 26 POUCES

Siège pliable !

Développé et assemblé en France !

Indicateur niveau de la batterie sur guidon !

Avec Ecran LED avec Shimano arrière TY300 7 vitesses !

Poignée SHIFTER tournante pour le passage des vitesses !

Cadre en acier à haute teneur en carbone pour plus de légèreté, de maniabilité !

Accessoires obligatoire pour un Vélo électrique !

Pour conduire un vélo électrique de 26 Pouces, il n'est pas nécessaire d'avoir le BSR des vélos électriques. Cependant, les éléments suivants doivent être prise en compte pour pouvoir circuler avec le maximum de garanties conformément au Règlement Général sur les Véhicules :

• Avoir un double système de freinage (un frein sur la roue avant et un sur l'arrière).
• Avoir une cloche.
• Avoir des feux de position (l'avant blanc et l'arrière rouge).
• Monter le marquage arrière (rétro-réflecteur rouge non triangulaire).

Bien que le port du casque ne soit pas obligatoire pour les cyclistes de plus de 12 ans qui se déplacent en milieu urbain, il est pleinement recommandé pour plus de sécurité. De même, que l'assurance qui est obligatoire, il faut savoir que si un accident survient dans lequel des dommages sont causés à des tiers, sans assurance vous devrez payé sur votre patrimoine personnel.

Les règles du code de la route pour Vélo électrique

Que vous rouliez à vélo ordinaire ou à vélo électrique, vous devez bien entendu respecter les règles de circulation applicables. Vous n'êtes donc pas mieux dans la circulation simplement parce que vous roulez sur un vélo à batterie. Il est également de votre responsabilité de vous assurer que le vélo électrique est légal sur tous les paramètres. 

Conformément à l' Ordonnance Vélo, il convient de savoir ce qui suit :

• Un moteur électrique auxiliaire ne peut fournir de l'énergie que lorsque les pédales du vélo sont actionnées en même temps
• Un moteur électrique auxiliaire ne doit pas dépasser 250 W
• Un moteur électrique auxiliaire ne peut fournir de la puissance qu'à des vitesses de 25 km / h ou moins

Vélos à pédales équipés d'un moteur électrique auxiliaire d'une puissance nominale continue maximale de 250 W ou moins, où la puissance du moteur cesse lorsque le cycliste arrête de pédaler, et est sinon progressivement réduite pour cesser avant que la vitesse du véhicule n'atteigne 25 km/h.

Le règlement intérieur du vélo électrique

Le vélo électrique sera concerné par les mêmes règles que le reste des vélos traditionnels. C'est-à-dire qu'en ville, le port du casque n'est pas obligatoire, où vous devrez circuler sur les pistes cyclables et en absence de marquage, vous devrez rouler sur la route. Ils ne pourront pas circuler sur les trottoirs, à moins qu'ils ne soient spécialement indiqués pour cela, et ils devront circuler sur la chaussée comme les autres véhicules. En ce sens, si la DGT finit enfin par pacifier la circulation en promouvant la limitation de vitesse à 25 km/h dans les rues à sens unique, le vélo comme moyen de transport urbain pourrait avoir une nouvelle impulsion.

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