Gyroroue Kingsong KS14 M
Au début de 2015, la première percée de King Song dans le monde des monocycles électriques était leur 14C. À l'époque, il était unique pour un Wheel 14″, en ce sens qu'il possédait, ce qui était alors, une batterie massive de 64 cellules & un moteur puissant de 800W & a rapidement trouvé la faveur de la communauté des enthousiastes. Alors que cette roue avait la performance brute, elle avait aussi plusieurs défauts qui l'ont empêché d'être le succès qu'elle aurait pu être :
Classique
399€
Premium
249€
Tout terrain
999€
Une monoroue stylée et assurément confortable
Surchauffe de la planche de contrôle : si la roue était poussée du tout, la température augmentait rapidement, obligeant le Rider à descendre.
Largeur : à plus de 8″ de large, il était court et trapu, pas la position la plus confortable pour rouler.
Design : il a souvent été accusé d'être un peu un vilain petit canard.
Durabilité & imperméabilité : sa principale faiblesse était que l'essieu moteur qui était utilisé avait tendance à développer des fractures capillaires qui se dégradaient avec le temps. Les mesures de protection contre l'eau n'étaient pas très bonnes du tout.
L'équipe d'ingénieurs de King Song a tiré les leçons de la brillante mais imparfaite 14C pour créer la ligne 14D/14S. Il est maintenant équipé d'un plus grand dissipateur thermique et d'un refroidissement actif (ventilateur) pour dissiper l'accumulation de chaleur indésirable lors d'un fonctionnement à haute intensité ; dans le cas du 14D, le Wheel est 2″ plus mince ; il est magnifiquement sculpté et possède maintenant la très importante poignée rétractable qui allège le besoin de le trimballer.
Du côté de la durabilité, il y a des douzaines de petites améliorations qui sont presque trop nombreuses pour être mentionnées, de meilleures prises de vis, une coque plus épaisse ; mais pour la durabilité, les améliorations les plus importantes sont probablement l'axe du ticker & de meilleures pédales.
Caractéristique | Performancee |
---|---|
Puissance | 800W |
Batterie | 174Wh - 2,9 Ah |
Autonomie | 20 km |
Pneu | 14 Pouces (35,56 cm) |
Poids | 12,7 kg |
Pente | 20° |
Charge Maximum | 100 kg |
Dimensions | 47,5 x 43,7 x 17 cm |
Temps de chargement | 3h |
Vitesse | 20 km/h |
Avantages et Inconvénients de la Gyroroue KS14M Kingsong
Retrouvez tous les avantages et inconvénients de la gyroroue KS14 KingSong
Le modèle King Song 14M est le choix idéal pour les cyclistes qui souhaitent maintenir leur budget sous la barre des 500€, tout en disposant d'une roue électrique pratique et puissante, raisonnablement rapide et dotée d'une autonomie de 15 à 25 km:
Vitesse : la vitesse de croisière à 50% de la batterie est de 25 km/h, ensuite la vitesse est progressivement réduite pour préserver la sécurité du cycliste ;
Puissance : La version 14M est équipé d'un moteur de 800W (soutenu) et d'une carte de contrôle réglée qui peut fournir plusieurs fois plus de puissance que la puissance nominale en un court instant ;
Nouvelle carte de contrôle : les six MOSFET (commutateurs électroniques qui alimentent le moteur) ont été améliorés pour atteindre une puissance maximale de 350 A, des connecteurs plus performants, une meilleure distribution de la puissance et plusieurs améliorations sous le capot ;
Davantage de LED d'ambiance : il y a plus de LED programmables de chaque côté de la roue pour un plus grand impact visuel ;
Poignée télescopique intégrée : la poignée est faite d'un alliage de magnésium moulé, ce qui est unique par rapport aux autres roues KS, où la poignée est en plastique, ce qui donne au 14M une sensation de solidité et de force dans la main.
KINGSONG S18
Tout Terrain avec suspension
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Marco –
Je savais dès que j’ai vu cette chose que ça allait changer ma vie.
Et ça a été le cas, à plus d’un titre. Défi social, sportif et personnel.
Et c’est tellement amusant ! J’ai fait 25 km avec mon nouveau KS14 et elle se comporte merveilleusement bien. J’avais peur qu’une roue d’entrée de gamme soit un simple jouet d’enfant mais cette monoroue électrique peut vraiment accélérer avec ses paramètres de performance. Et elle freine tout en douceur. Je suis à court d’énergie bien avant que la batterie ne le fasse. C’est une roue formidable pour les débutants comme moi et un bon choix pour les wheelers expérimentés.
Et son prix est très intéressant. Je voulais être sûr de pouvoir pratiquer ce sport à 51 ans
avant de dépenser beaucoup d’argent pour une roue électrique. Cette monoroue électrique me fait me fait sentir trente ans plus jeune lol.